跨站前路，接新世界！新塘站一跨线桥来袭！东部枢纽交通崛起！
新塘站配套工程又有新进展！
连接新世界、总投资近3000万的站前路人行天桥预计2023年12月建成！
总投资近3000万
站前路人行天桥来了
近日，增城区发展和改革局发布了《关于东部枢纽站前路人行天桥建设工程项目建议书审批前公示》。
据公告所示，新建人行连廊跨越站前路，起点接新世界连廊，终点接新塘站西侧咽喉区连廊。
连廊跨径组成为：第1联（86.851m）+第2联（73.993m），共160.844米，桥梁总宽9.0m，净宽6.092m。
另外，该工程总投资约2997.15万元（暂定），建设期限为2023年7月到2023年12月。
但从现场来看，站前路人行天桥已经在建设中，部分工程已经初见雏形。
图源：活在新塘
交通枢纽一体化工程投资超3亿
新塘站具体进站、出站流线已出
值得一提的是，站前路人行天桥工程只是新塘站综合交通枢纽一体化工程的一部分。
据早前公告显示，新塘站综合交通枢纽一体化工程总投资35616万元 ，除了站前路人行天桥，还有东侧站区道路、高架落客车道及落客平台、高架步行通廊等。
摄于2023年1月
其中，东侧站区道路位于新塘站房东侧，将联系环城路与站前路，为双向4车道。
高架步行通廊则上跨环城路，联系新塘站进站旅客活动平台与凯达尔综合交通中心。
高架落客车道及落客平台包含 A、B、C、D匝道 和高架落客平台。
A匝道：起于站前路，连接新塘站二层西南端的落客平台，将解决从纵一路、站前路上高架落客平台的出租车交通。
B匝道：起于环城路，连接新塘站二层西南端的落客平台，将解决从环城路上高架落客平台的交通。
C匝道：起于新塘站二层西北端的落客平台，主要解决高架落客平台至站外市政道路的交通。
D匝道：起于新塘站二层西北端的落客平台，连接东向的站前路，主要解决高架落客平台至火车站站外市政道路的交通。
整体来看，这个工程主要是为了便捷乘客上下车。
根据@中铁四局建筑公司发布的视频来看，旅客可从站前路北侧、环城路南侧、东侧站区道路东侧，通过地面候车层的检票口进站，进入地面候车层候车。
或者环城路和站前路的旅客，可分别通过AB匝道进入西侧高架候车层落客，并通过西侧检票口进站，通过楼扶梯下至地面候车层候车，地面候车层旅客通过楼扶梯下至站台层待车。
至于出站流线，集中从西侧出站口检票出站。
与此同时，该站点还可以实现国铁换乘国铁、国铁与城际换乘、国铁与地铁换乘，具体换乘流线如下所示：
国铁换乘国铁：
通过站台楼扶梯进入出站通廊，经换乘口换乘
国铁换乘城际：
国铁旅客经西侧地面候车层出站后，通过楼扶梯上至西侧高架进站层旅客活动平台，通过换乘平台进站到新塘南站
城际旅客通过换乘平台到新塘站西侧高架进站层
国铁换乘地铁：
地铁旅客通过上行电梯至新塘站西侧高架进站层
国铁旅客出站后通过下行电梯至地铁候车平台
视频来源：中铁四局建筑公司
那么，这里都规划有哪些路线呢？
新塘站是广州铁路枢纽“五主四辅”布局中的辅助站点，以普铁、城际为主、高铁为辅，南侧与穗莞深城际铁路的新塘南站毗邻，换乘只需5分钟。
这里规划引入广深铁路、广汕高铁等2条国家铁路，新白广城际、穗莞深城际及佛穗莞城际等3条城际铁路，以及广州地铁13、16、20、28支线等4条地铁线路。
未来，新塘站还将联通广州东站、广州站，衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区并辐射粤西、南地区。
而目前，新塘站站房已全面进入装饰装修阶段，总体工程量完成80%。
最后，对于站前路人行天桥预计今年12月建成，以及整个新塘站综合交通枢纽一体化工程，你怎么看？
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嗨！我是增城房产君，虽然我不帅，但是我很幽默。